Colnago C68 Road Disc - Shimano Ultegra Di2 12v
Nie udało się załadować możliwości odbioru
Colnago C68 Road Disc to rower szosowy z grupą osprzętu Shimano Ultegra Di2 z 12-rzędowym napędem i kierownicą CC.01. Na swoje szosowe przejażdżki możesz wybrać go w rozmiarach 42, 45.5, 48.5, 51, 53, 55 i 57, zależnie od koloru.
C68 Road przenosi rzemiosło Colnago na szosę dzięki modułowej ramie karbonowej wykonywanej i montowanej ręcznie w Cambiago.
- Zestawienie przełożeń: Mechanizm korbowy 52/36T współpracuje z kasetą 11-34T.
- Opony Pirelli: Wyposażenie obejmuje Pirelli P-Zero Race TM w rozmiarze 700x28c.
- Suport T47: Łożyska wewnętrzne są osadzone w gwintowanych miskach ze stopu metalu wewnątrz mufy suportowej.
- Zintegrowany multitool: W górnej pokrywie sterów znajdziesz wyjmowane narzędzie do drobnych regulacji podczas jazdy.
Wybierz ten rower, jeśli szukasz Colnago z serii C z nadal widocznymi połączeniami ramy: nawiązaniem do tradycji konstrukcyjnej marki, wpisanym w projekt C68.
Informacje producenta
WIDELEC
Widelec zmienia dotychczasowy kształt litery „D” TFS ze złożonym wewnętrznym żebrowaniem i wklejoną na całej długości śrubą z metalowym gwintem na znacznie prostszą, elegantszą i lżejszą okrągłą rurę 1"1/8.
Aby poprowadzić przewód hamulcowy wewnątrz, zastosowaliśmy specjalny, opatentowany system mimośrodowych sterów, bez konieczności użycia większego i cięższego łożyska 1,5".
SUPORT
C68 ma teraz zmodyfikowany suport: nasz dotychczasowy TF82.5 zastąpiono bardziej „standardowym” i łatwiej dostępnym T47.
System działa tak samo, z powiększoną mufą suportową i łożyskami wewnętrznymi osadzonymi w gwintowanych miskach ze stopu metalu.
Możesz zmontować swój C68 ze standardowym BB marek Sram i Campagnolo, a dla kompatybilności z osiami Shimano 24mm możesz użyć produktów premium, takich jak CeramicSpeed, Chris King i wiele innych propozycji.
POZOSTAŁE CECHY
Waga niewykończonej ramy w rozmiarze 485 wynosi około 925gr, a wersja tytanowa waży tylko o 10gr więcej (935gr).
OD MUF DO ELEMENTÓW
Liczba elementów tworzących ramę jest taka sama jak w poprzedniej serii C (C64).
Choć pod względem estetyki jej linie i styl mogą bardziej przypominać ramę wykonaną z jednego elementu.
W C68 nadal widać niektóre połączenia nawiązujące do naszych korzeni, podczas gdy inne wydają się niewidoczne dzięki nowemu aerodynamicznemu projektowi.
GŁÓWKA RAMY
Nowa dzielona główka ramy jest teraz mocniejsza, lżejsza i daje większe możliwości personalizacji niż kiedykolwiek wcześniej.
Nowy układ umożliwia zmianę parametrów stack i reach oraz zapewnia większą sztywność, poprawiając wrażenia z jazdy.
ZINTEGROWANY MULTITOOL
Powrót do okrągłej rury sterowej pozwala nam wprowadzić do roweru akcent „my też jeździmy”.
Każdy w pewnym momencie potrzebuje multitoola do drobnych regulacji, które mogą okazać się konieczne podczas epickiej lub mniej epickiej przejażdżki (na przykład przy przebitej oponie).
Dlatego zintegrowaliśmy to narzędzie z górną pokrywą sterów.
Przekręć i pociągnij, to wszystko.
GRUPA OSPRZĘTU
SHIMANO Ultegra Di2 12-rzędowa, 52/36T, 11-34T
KOŁA
FULCRUM RACING WIND 400 / Racing 600
OPONY
Pirelli P-Zero Race, TM, 700x28c
KIEROWNICA
CC.01
