Scott Spark RC Team

Le SCOTT Spark RC Team offre des performances de premier plan en cross-country à un prix accessible. Avec un cadre au design actualisé et un comportement amélioré, il est conçu pour créer une connexion parfaite entre le cycliste et le terrain.

Il représente l’évolution de notre plateforme de cross-country la plus performante, affinée et prête à affronter toutes les exigences des sentiers, pour que chaque coup de pédale et chaque choix de trajectoire se fassent avec réactivité et maîtrise. Développées en collaboration avec nos athlètes professionnels, la configuration et la géométrie actualisées du cadre en carbone HMF offrent un équilibre idéal entre vitesse, agilité et stabilité sur les singletracks et sur toute la plage de puissance, transformant votre énergie en résultats.

La précision, la légèreté et la réactivité se retrouvent aussi dans les suspensions, avec une fourche RockShox SID 120 mm et un amortisseur SIDLuxe Select+. Cette combinaison ultralégère propose un réglage à trois positions, vous permettant de maintenir vos trajectoires en toute confiance, avec un vélo bien ancré au sol dans les sections où le sentier devient imprévisible.

Pour offrir des performances élevées sans augmenter le budget, le Spark RC Team est équipé d’une transmission S1000 Eagle AXS Transmission à 12 vitesses et de roues SYNCROS Silverton AL2, des composants choisis pour vous permettre de rouler efficacement et en toute fiabilité à chaque sortie.

Les performances s’accompagnent également de praticité. L’intégration intelligente des composants et la compatibilité améliorée des suspensions signifient moins de temps à l’atelier et plus de temps pour repousser vos limites sur les sentiers, car les meilleures sorties sont celles où vous ne pensez plus au vélo et où seul compte le sentier devant vous.


Veuillez noter que les caractéristiques du vélo peuvent être modifiées sans préavis.

Cadre en carbone Spark RC HMF | Suspensions RockShox SID, Twinloc, 120 mm | Dérailleur arrière SRAM S1000 AXS Transmission à 12 vitesses | Freins à disque SRAM DB6 à quatre pistons | Paire de roues SYNCROS Silverton AL2 | Pneus à tringles souples Maxxis Aspen | Tige de selle télescopique SYNCROS, composants SYNCROS en carbone

Cadre : Spark RC HMF Carbon Gen5, angle de direction réglable et blocage de la fourche, système d’intégration des câbles Syncros Octopus Gen2, BSA BB, interface UDH, 12x148mm avec ligne de chaîne 55mm
Fourche : RockShox SID 3P Air, cartouche Rush RL 3P, 15x110mm Maxle Stealth, pivot conique, réglage du rebond, blocage
Débattement : avant : 120 mm, arrière : 120 mm
Amortisseur arrière : RockShox SIDLuxe Select+, 3P blocage-pédalage-descente, Solo Air, réglage du rebond, blocage, fixation sur roulements 20x8mm, 190X45mm
Commande à distance : SCOTT TwinLoc Technology, commande à distance des suspensions et de la tige de selle télescopique, 3 modes de suspension
Jeu de direction : Syncros - Acros, réglage de l’angle +-0.5°, système de blocage de la fourche et de passage des câbles Gen2, IS52
Dérailleur arrière : SRAM S1000 Eagle AXS Transmission 12 vitesses, système de changement de vitesses électronique sans fil
Manettes de dérailleur : SRAM AXS Pod Controller
Freins : SRAM DB6 4-Piston
Pédalier : SRAM Eagle 70 Transmission, DUB, 55mm CL, 34T
Disque avant : SRAM Centerline CL, 180mm
Guide-chaîne : Spark RC Gen5
Disque arrière : SRAM Centerline CL, 160mm
Boîtier de pédalier : SRAM DUB BSA 73 VTT Wide
Cintre : Syncros IC-M100-AL2, angle de -10°, inclinaison vers l’arrière de 7°, 740mm
Tige de selle : tige de selle télescopique Syncros SP-M100-AL2, 31,6mm
Selle : Syncros Celista Cut Out
Chaîne : SRAM Eagle 70 Transmission
Roues : Syncros Silverton AL2, CL, avant : 15x110mm, arrière : 12x148mm, 30mm compatibles tubeless, 28H, corps de roue libre HG
Cassette : SRAM Eagle XS-1270 Transmission, 10-52T
Équipements supplémentaires : outil Syncros, SRAM AXS Powerpack
Poids en kg (approx.) : 12.5 en tubeless
Poids en lbs (approx.) : 27.56 en tubeless
Poignées : Syncros XC Lock-On, prévues pour le rangement d’un kit de mèches tubeless
Pneu avant : Maxxis Aspen 29x2,4", 120TPI tringle souple, compatible tubeless, EXO
Pneu arrière : Maxxis Aspen 29x2,4", 120TPI tringle souple, compatible tubeless, EXO
Poids total : 130 kg. Le poids total comprend le vélo, le cycliste, l’équipement et éventuellement des bagages supplémentaires.

SCOTT a été fondée en 1958 à Sun Valley, aux États-Unis, par l’ingénieur et skieur Ed Scott, et son siège se trouve aujourd’hui à Givisiez, en Suisse. La marque propose des vélos, des vélos électriques, des vêtements et de l’équipement pour accompagner les cyclistes. En 1986, elle a présenté son premier VTT.