Wilier Adlar GRX 1x12 - Miche Contact

Chaque cycliste vit, en pédalant, un véritable rite de passage. L’état au départ n’est jamais le même qu’à l’arrivée. Au-delà de la perception de l’effort, on change intérieurement et, en même temps, notre vision du monde qui nous entoure évolue. Chaque aventure est une évolution.
Adlar est né de cette dynamique. Le vélo comme moyen de donner du sens aux choses et d’éclaircir notre vision du monde. Un objet qui, lui aussi, évolue, change et se transforme. Et n’est-ce pas là la définition du gravel ?

Nous avons regardé nos vélos. Rave SLR : la compétition. Jena, Jaroon et Jareen : polyvalents, dotés de différents cadres en fibre de carbone et en aluminium. Nous avons compris que le gravel est aussi, et de plus en plus, une aventure, une manière plus ou moins consciente d’en saisir les formes et les significations à travers le voyage. Montées, descentes, rencontres, des heures et des heures passées en selle en totale autonomie, sans la pression d’un temps limite. Seul ou à plusieurs.

Adlar est dédié au bikepacking, aux explorateurs et aux voyageurs à vélo. La structure du cadre en fibre de carbone a été renforcée pour permettre une charge supplémentaire maximale de 35 kg. À cette qualité, nous avons associé de nouvelles formes, une étude approfondie des géométries et un passage des câbles entièrement intégré.

Le cadre pèse 1.100 gr et se décline en cinq tailles : XS, S, M, L, XL. Les géométries sont issues du VTT : la longueur horizontale du triangle du cadre (reach) est assez importante. Cette solution permet d’utiliser une potence plus courte, qui travaille en synergie avec un angle de direction ouvert (70°). Une évolution qui apporte maniabilité et contrôle sur les sentiers les plus exigeants lorsque le vélo est chargé.

Les dégagements généreux permettent d’accueillir tous les pneus gravel de 52 mm (52-622), jusqu’aux pneus VTT de 29 x 2,00". Le cadre a été conçu pour accueillir une fourche aux fourreaux particulièrement longs. Cette configuration facilite l’installation d’une fourche suspendue (débattement maximal de 40 mm, compatible avec un jeu de direction conique de 1" 1/4 - 1"1/2) sans modifier la géométrie globale du cadre. Le fourreau droit de la fourche comporte également un orifice pour le passage du câble d’un éventuel moyeu dynamo. La tige de selle de 27,2 mm peut elle aussi être remplacée par une tige de selle télescopique.

Les prix, les caractéristiques et les photos présentés ne sont pas contractuels et peuvent changer au cours de la saison.

Fondée en 1906 à Bassano del Grappa par Pietro Dal Molin, Wilier est aujourd’hui basée à Rossano Veneto. Elle propose des vélos de route, gravel, VTT et électriques pour accompagner la passion des cyclistes. Son histoire est liée au Giro d’Italia, remporté en 1948 par Fiorenzo Magni avec l’équipe Wilier Triestina.