Frein Shimano Deore XT BL-M8100 + BR-M8100 J-Kit I-Spec EV

Les nouveaux freins Shimano font partie du groupe Deore XT M8100 actualisé et représentent un nouveau standard en matière de modulation et de performances. Grâce au nouveau système I-Spec EV, le levier possède 2 points d’appui qui garantissent une stabilité supérieure, tandis que sa fonction principale permet un réglage latéral et angulaire de la manette de dérailleur, fixée par une seule vis, pour un cintre parfaitement ordonné.

Le design du levier reprend les lignes de XTR et offre un réglage de la garde et de la course libre pour un freinage personnalisé. La technologie Servo Wave permet également un engagement plus rapide et une puissance de freinage inégalée.

Caractéristiques du levier de frein

• Deux points de contact pour une stabilité supérieure et une ergonomie affinée.
• Un poste de pilotage mieux organisé et plus fonctionnel.
• Réactivité supérieure de 10% à celle de M8000, même à des températures élevées.
• Réponse des freins plus rapide avec une course libre réduite.
• Réglage de la garde sans outil.
• Réglage de la course libre.
• Freinage intuitif et polyvalent.
• Collier : Open Clamp Band.
• Taille du levier : 2 doigts.
• Compatibilité des étriers : BR-M8100, BR-M8120.
• Mécanisme Servo Wave.
• Levier et étrier : J-Kit.

Caractéristiques de l’étrier de frein

• Nombre de pistons : 2.
• Rétraction des pistons plus rapide.
• Modulation supérieure.
• Dimensions de la vis de fixation : 5 mm.
• Raccord : Banjo.
• Type de montage : Post Mount.
• Fluide : huile minérale Shimano.
• Plaquettes en résine sans ailette.
• Compatibilité des leviers : BL-M8100, RT-MT800.
• Refroidissement : Ice Tech.

Technologies

Ice Technologies

Une configuration incorrecte du disque de frein et des plaquettes lors des freinages dans une longue descente, par exemple, affecte négativement les performances des freins. Shimano a adopté le disque de frein et les plaquettes Ice Technologies pour obtenir une technologie de refroidissement capable de garantir des performances constantes. La piste revêtue du disque de frein, dotée d’une structure sandwich à 3 couches en acier inoxydable, aluminium et acier inoxydable, garantit une meilleure dissipation de la chaleur (température de surface passant de 400˚C à 300˚C). L’ailette de refroidissement de la plaquette garantit moins d’usure, moins de bruit, moins de perte d’efficacité et une plus grande légèreté.

One Way Bleeding

La fonction « One Way Bleeding » a été développée pour prévenir facilement et rapidement les infiltrations d’air dans les systèmes hydrauliques Shimano. L’ensemble du circuit d’huile du système a été optimisé pour empêcher la présence de bulles d’air à l’intérieur. Le circuit d’huile unidirectionnel, associé à un outil en entonnoir contenant de l’huile minérale, garantit une purge facile et propre.

I-Spec EV

I-Spec EV crée un poste de pilotage épuré et optimisé qui permet une meilleure concentration et un confort accru pour un large éventail de cyclistes.

Avantages et bénéfices

• La plage de réglage plus large permet aux cyclistes aux styles, préférences et morphologies les plus variés de trouver la position optimale du levier et de la manette.
• Le design ergonomique, l’accès plus rapide au levier et le fonctionnement fluide améliorent le confort de conduite et la concentration.

I-Spec EV augmente la rigidité du levier de frein en déplaçant le collier vers l’intérieur pour créer un point de contact supplémentaire entre le cintre et le levier. Cet appui supplémentaire améliore considérablement le contrôle du vélo et la réponse du frein, tout en conservant un espace entre le collier et le point d’appui pour monter d’autres accessoires sur le cintre.

Servo Wave Action

Lorsque vous actionnez le levier de frein Servowave, le tirage initial du câble est plus rapide : une faible course du levier suffit donc à mettre les plaquettes en contact avec le disque de frein. Le facteur de multiplication de la puissance augmente ensuite rapidement au contact, de sorte qu’une plus grande course du levier sert à appliquer davantage de force avec un meilleur contrôle du freinage.

Configuration des commandes

• Levier droit : frein arrière (gaine 1700 mm)
• Levier gauche : frein avant (gaine 1000 mm)

Fondée en 1921 à Sakai, au Japon, par Shozaburo Shimano, Shimano a toujours son siège dans cette ville. Pour les cyclistes, elle fabrique des transmissions, des freins, des roues, des pédales et des chaussures de vélo. Son histoire dans les composants pour vélos a commencé avec la production de roues libres en 1922.